15万区间激战!21款新能源皮卡费用全曝光

0-15万元区间是近来新能源皮卡的“兵家必争之地 ”，共有10款车型在此厮杀。

凭借产品优势 ，雷达金刚有望在新兴市场中占据先机
，并吸引更多消费者关注电动皮卡的选取 。

近来国内值得选购的国产新能源皮卡车共有10款，覆盖不同价位 、续航能力与使用场景 ，可根据自身实际需求挑选
。

特别是在新能源皮卡领域
，比亚迪作为行业领导者，其品牌影响力与技术实力不容忽视。

截至近来公开信息还没有明确指出国内奥迪新能源皮卡车的相关产品及费用区间 。不过奥迪有多款新能源乘用车在售 ，总结了部分在售车型的费用信息供借鉴： 奥迪Q2L e-tron：官方指导价268 - 238万
，全国裸车价普遍在18 - 19万元区间，落地价约20万元
。

...车在海外对标福特猛禽!国外网友炸锅:中国皮卡太强了!

这款在海外对标福特猛禽的国产车是福田汽车全新发布的Tunland V7/V9系列皮卡。以下从多个方面进行介绍：发布背景与市场定位在全球汽车产业加速变革的大背景下 ，中国车企凭借硬核技术冲破传统格局 。

在即将到来的4月10日15：30，全新一代福特F-150猛禽将会通过“福特皮卡野奢营
”微信小程序开启新一轮定购
，并将同步推出烈焰风暴特别版车型
。全新一代福特F-150猛禽登陆中国市场以来，受到车迷热捧 ，今年1月开启定购后
，定单28小时内即售罄。

放眼中国皮卡市场，尚未有一款车型能与这些进口皮卡相抗衡 ，虽然之前长城炮表现的就非常优秀了
，但是受制于平台与动力总成它和全尺寸皮卡还是有着不小的差距，如今坦克平台全尺寸皮卡来了 ，对标猛禽坦途不再是梦想
，也代表着我国皮卡与进口皮卡在逐步缩小差距，未来我国皮卡进军海外市场也不再是梦想了 。

国产皮卡终于有了“硬汉”气息 ，这车汽柴油都有！越野对标长城炮 因为皮卡车本来就在中国市场上并非主流产品
，所以国产皮卡车的数量并不多，各大厂商很少会把皮卡车当主打产品 ，除了长城汽车和江铃汽车旗下的少部分经典皮卡之外，奇瑞吉利之类的品牌很少涉足这个领域。

疫情当下
，各行各业难免都会受到影响，作为汽车媒体 ，我们日常的评测
、出差工作几乎都无法进行
，年前我借了一台特斯拉Model 3，到现在都没办法还 ，更别说借新的试驾车了
。当然
，宝贵的时间容不得浪费，不能实操我们就学点理论 ，不能试驾我们就先云评一下
，看看今年到底还有什么车值得期待。

福田工程车多少钱

〖壹〗、026年福田工程车费用因车型 、配置
、动力类型及地区优惠等因素差异较大，整体费用范围在8万元至37万元之间 ，具体要结合实际需求来选取 。

〖贰〗、重卡系列欧曼系列：福田戴姆勒合作生产
，主打重型工程运输
。例如欧曼GTL穿越版，搭载福田康明斯ISGe5-460发动机（460马力）和采埃孚12挡AMT变速箱 ，适用于煤炭运输等中短途重载场景，费用区间28万至36万。锐沃系列：配备270马力发动机
，满足特定重载运输场景的动力需求 。

〖叁〗 、近来公开记录中，国产最贵的工程车为福田卡文液氢重卡和海珀特氢能重卡 ，售价均超100万元
。以下为具体分析： 福田卡文液氢重卡：技术突破驱动的高价定位该车型售价达100万元以上
，核心价值在于其液氢燃料技术的突破。液氢作为零碳能源，需解决低温储存
、高效利用等难题 ，技术门槛极高 。

〖肆〗、最便宜的图雅诺轻客是2025款斗式工程车8T手动两驱尊享版9座
，官方价和本地最低报价均为210万
。图雅诺是福田品牌的核心轻客车型，近来有两款2025款车型在售。除了上述提到的9座版本 ，还有斗式工程车8T 手动两驱尊享版12座
，售价为250万 。

〖伍〗 、东风：轻卡销量领先品牌，多利卡D6玉柴版性能稳定、性价比高 ，占据重载自卸市场份额；旗下小霸王自卸车承载能力3-5吨
，适合小型货运，落地价12-15万
。 江淮：帅铃凭借轻量化合规设计适配蓝标载运输场景；工程车骏铃G
、骏铃T7有15米车型 ，售价15-16万。

...福田大将军搭载2.5T+采埃孚8AT,彰显中国皮卡硬实力

它就是在2020北京车展首发亮相的福田大将军G9皮卡，近来该车预售价已正式公布
，新车共推出运动版和休闲版两大系列共6款动力车型可选，预售价区间为198万元-138万元 。

福田大将军近来有三种动力可选 ，分别是两款来自欧康动力的0T汽油和柴油发动机
，以及来自于五十铃的5T柴油发动机，这款发动机近来也广泛的搭载在了例如中兴领主、凯程F70等产品上。

至于产品本身 ，黑色大嘴式中网和“E ”形LED大灯组的组合
，很容易让人联想到福特F150猛禽
。作为借鉴，近来通过进口渠道进入中国市场的F150猛禽指导价538万起 ，而这款福田大将军15万左右即可上路。